Vi har længe gået og tænkt over den rigtige løsning ang. antenne til AIS modtageren. De fleste som har styrehus eller Targabøjle vælger naturligvis ofte bare at montere en separat antenne til AISén, og så er den potte ude.
Men da vi hverken har styrehus eller Targabøjle, lå beslutningen i en antenne på hver side af båden eller en AIS splitter og efter en snak med Gordon fra Scanmarine den anden dag valgte vi den bedste splitter på markedet (i vores klasse) en Comar AST200 da den ikke reducere VHF signalet.
Det kommer der selvfølgelig nogle test på den i løbet af sæsonen.
Jeg har fået brugt en del timer i båden på ledningsnettet og er efterhånden også godt på vej. De fleste af alle små tilslutningerne er tilslutte og man kan sige hvad man vil om de kabelbakker jeg har lagt ledningerne i, men når der skal monteres mere udstyr, laves ændringer eller repareres er det noget nemmere at åbne en kabelbakke end at klippe strips op og samle det igen.
Den opmærksomme læser vil nok se at jeg har tilsluttet VHF radioén direkte til Strømpanelet og ja man får jo oftest den bedste effekt ved at trække et par kraftige ledninger direkte. Men da strømpanelet sidder så tæt på,ville jeg give det enchance og se hvor stort et problem det egentlig er, når det kommer til stykket. Der kan jo altid trækkes et par ekstra ledninger hvis det bliver et problem.
onsdag den 4. februar 2015
tirsdag den 3. februar 2015
Navico kursus
I Torsdags var vi til kursus hos Navico med alle nyhederne fra Lowrance, Simrad og B&G. Der blev lagt stor vægt på den nye Gen3 fra Lowrance samt den nye autopilot og hvad angår piloten bliver det hele meget interessant i løbet af sommeren. 👍
Så nu er vi i SR- båden godt rustet til det nye Lowrance udstyr.
Så nu er vi i SR- båden godt rustet til det nye Lowrance udstyr.
Abonner på:
Opslag (Atom)